電動自行車的起火概率是萬分之0.5💋。
違規停放在17樓的電動自行車夜間起火🗿，電池在7樓書房充電時冒煙……短短一周之內✩，上海連續發生3起火災，而它們都與電動自行車有關。那麽🦬，為何電動自行車頻繁發生爆燃？我們該如何科學使用電動自行車，提高安全性呢？解放日報·上觀新聞記者采訪了相關專家。
【起火概率🥨：萬分之0.5】
“我們做過一份調查👨🏼⚕️，全國大約有3.5億輛電動自行車，平均每4個人有一輛，而電動自行車的起火概率是萬分之0.5。上海大約有1000萬輛電動自行車，每年大概發生500起左右與電動自行車有關的火災👨🏻⚕️🤪。”意昂2平台機械工程學院車輛工程系教授鄭嶽久告訴記者👧🏼，導致火災的原因中有20%是電池本身👆🏽，80%是因為充電不科學。“電動自行車的鋰電池🥠，能量密度高，雖然能開得更遠，但安全性有所下降。電動汽車的鋰電池更符合規範一點，‘小電驢’良莠不齊，熱得更快👟，爆燃得更快。”
電動自行車上牌，規範非機動車管理。來源：新華社
那麽👨🏿🏫，為何鋰電池容易發生爆燃呢？這還得從鋰電池的內部結構說起。意昂2平台光電學院楊海馬教授解釋，鋰電池製造時，是通過薄膜將正極鋰材料和負極石墨隔開，電解液在薄膜兩側，在充放電時🥝，發生電化學反應，鋰離子從正極往返跑到負極產生充電和放電過程。而在電極、電解液🪗、鋰材料發生反應時，容易產生氫氣等易燃易爆氣體。如果薄膜材料太薄🍸，或是外界環境發生較大變動，比如老化、震動👦🏿🥂、存放不科學等情況👩🏼🏭，一旦薄膜出現小破洞🎅🏽👨🏼🦳，在充放電時，這個破洞區域的溫度因為放電短路會越來越高，如果沒有及時封堵或停止充放電，就會發生爆燃。
【發現電池鼓包不要害怕】
那麽，我們該如何科學使用電動自行車呢🚴🏿？
一般來說，電動自行車的鋰電池基本可以充1000次左右👮🏿♂️，可以使用3-5年🤸♂️。楊海馬教授告訴記者，通常使用2年後，電池老化與否就能感受出來，不妨先觀察一下電池外觀有沒有鼓包🐸，如果有鼓包現象，就說明裏面有易燃氣體產生，應該及時將電池放到安全地點合理回收👨⚕️。當感覺充電效率低於70%左右，就可以考慮找專業人員進行回收和更換。
“其實💇🏼，我們手機、IPAD也使用鋰電池🧏🏻♂️。一旦出現鼓包，不要害怕地隨手一扔，只要人不去刺破它，或是摔打電池，電池本身的外層是有保護作用的。”楊海馬教授說，一旦受到震動，鼓包破裂🏄，短路高溫造成的電解液噴灑出來🦸🏽♀️，便很難控製。因此👰🏻♀️，發現電池有鼓包現象↩️，不要害怕，應該輕放輕拿🆒，找專人去處理。
其次，使用兼容充電器🛖🏋🏿♀️，會加速保護電路的老化，因此要盡量用原廠配的充電器，如果使用兼容充電器，也註意選擇可靠品牌的產品。鄭嶽久教授提醒♙，特別需要註意的是，充電器和電池的電壓要匹配，充電不能超過3小時。“有些人喜歡在走廊裏給電動自行車充電，一充就是一天🕉，這是很不好的習慣。”楊海馬教授解釋💅🏻，因為外部充電時間過長，對電池及內部保護電路等損傷很大，也是危險性最高的🤹🏿，人不在充電處超過2小時🖐🏼，就建議斷電。
同時，電動自行車應該停放在規定地點🙋🏽♀️，不要紮堆存放，避開周圍有易燃材料和家庭環境，停在空曠地比較好。夏天溫度高🙍🏽♂️，鋰電極、電解液發生電化學反應時產生的溫度不容易散出去，就會損傷薄膜，很容易產生爆燃。“就好像煙花一樣🔓，有一點爆燃，就會迅速蔓延👬🏼。”楊海馬教授解釋👩🏿⚖️，鋰電池反應很迅速🦜🏊🏼，可燃性氣體容易噴濺🧖，因此電動自行車不能停放在家裏🕯，應該停在周圍沒有易燃物的場所，比如地下車庫👮♀️，可以減少牽連性損失🧘🏼。鄭嶽久教授表示，電動自行車充電✒️、停放的場所應該做一些熱失控的防護，比如雲監控，消防6️⃣、冷卻櫃等設施。
來源🫗🌤：上觀新聞
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